Weihnachtsschiff

So, jetzt hab ich eins! Der Nikolaus ist ja auch der Schutzpatron der Schiffahrt !

Weihnachtsschiff

Zum letzten Post erreichte mich folgender Vorschlag für ein weihnachtliches Schiff:
Es kommt ein Schiff geladen
Darüber las ich gearde, dass der Autor sich wohl von Rheinschiffen hat inspieren lassen.

Lieben Dank für den Hinweis !

Frohe Weihnacht!

Ich wünsche all meinen treuen Lesern (so viele werden es wohl nicht sein ;-)) ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest !!

Welches Schiff passt wohl am besten zu Weihnachten...
Eine schwere Frage.
Ich hab so viele Schiffsbilder, aber da fällt mir doch nichts rechtes ein.
na, wer eine gute idee hat, kann sich melden.

Bis dann

Ulfi

USS Nimitz

Die USS Nimitz hat Wilhelmshaven im September 1986 letztmalig besucht.
Ein Bekannter von mir hatte damals einen Piloten der Hubschrauberstaffel in einer Kneipe kennengelernt.
Dieser lud uns dann zu einem Besuch auf dem Schiff ein. Bemerkswert fand ich damals die starke Abgrenzung
innerhalb der Besatzung. Wir als Offiziersbesuch konnten sofort ein Boot besteigen, welches uns umgehend
zum auf Reede liegenden Träger bracht. Einfache Ränge dagegen standen auf der Pier in langen Reihen und
mussten lange auf ihre Überfahrt warten. Zu dem Besuch hatte ich ohne viel Hoffung fotogarfieren zu dürfen,
meine Kamera mit genommen. Erstaunt war ich dann, als ich auf Nachfrage nur erstaunt angesehen wurde:
Natürlich dürfte ich hier alles fotografiern, was ich wollte. Auch bei dem Besuch des Schiffe 1978 war
ich an Bord gewesen, damals allerdings mit einer normalen Besuchergruppe. Diese Führung war ganz anders,
heute sahen wir Bereiche, die sonst für Besucher gesperrt sind. Die Schiffsbrücke, die Brücke des Admirals,
den Befehlsstand der Fliegergruppe. Auch die Kammer des Hubschrauberpiloten sahen wir. Er war dort mit noch
drei anderen Offizieren untergebracht. Die Kammer war recht klein und mit Stockbetten ausgestatte.
Der obere Schläfer hatte seinen Platz genau unter dem Flugdeck. Nach Aussage unseres Gastgebers bei
Flugbetrieb ein sehr ungemütlicher, lauter Platz. Anzumerken sei dazu, dass eine weitere Aufgabe dieses
Wohndecks unterhalb der Startbahn, das Abfangen von Bomben in Gefechtslagen ist. Diese sollen dann hier
expoldieren und nicht ein Deck tiefer im Hangar. Auch nicht so Schlaf fördernd ...
Alles in allem ein sehr interessanter Besuch, der so in heutigen Zeiten auf gar keinen Fall mehr möglich wäre. 

Anlegen kann so ein großes Schiff im Marinehafen von Wilhelmshaven nicht, deshalb bleibt es auf Reede liegen. Hat auch seine Vorteile: Die Bewachung ist einfacher, man kann schneller auslaufen, Flugbetrieb wäre möglich und außerdem hat man seine Mannen besser unter Kontrole. Am Heck die Flotte der Verkehrsboote, zusammen mit einer Müllschute. Kommt ja ganz schön as zusammen.

Damals konnte man noch eine ganz Anzahl Flugzeugtypen zu bewundern. Vought A-7 Corsair , Grumman A-6 Intruder, EA-6 Prowler, Grumman F-14 Tomcat, Grumman E-2 Hawkeye

Bis auf letztere sind heute alle durch die McDonnell Douglas F/A-18 ersetzt.

Sikorsky S-61 gibts auch nur noch bei der Bundesmarine. Die US Navy hat sie durch die Sikorsky SH 60 Sea Hawk ersetzt.

Schiff des Tages

Mal sehen, wer heute Schiff des Tages wird....

Ein Flusskreuzfahrtschiff zu Berg auf der Mosel bei Beilstein im letzten Jahr. Komisch, dass niemand an Deck ist. Entweder das Schiff fährt leer, was man kaum glauben mag, oder alle machen Mittach ;-)

Dampf

Weils so schön war und damit mal alle den Unterschied im Sound hören, heute der Maschinenraum des Dampfeisbrechers Wal http://www.bremerhaven.de/meer-erleben/sehenswertes/museumsschiffe/museumsschiff-dampf-eisbrecher-wal.13252.html
Während der bereits erwähnten Expo 2000 wurde in Wilhelmshaven die Sail & Steam veranstaltet. Leider hat es sowas nie wieder gegeben. Damals konnte man auf den Dampfschiffen mitfahren, was wir uns natürlich nicht entgehen lassen durften.

Diesel

Ein seltener Moment des Glücks: Man darf den Maschinenraum eines Schiffes betreten. So geschehen im Mai 1993 auf der Akademik Sergey Vavilov http://en.wikipedia.org/wiki/Akademik_Sergey_Vavilov
Wir sind damals mit dem Schiff von Lübeck nach Kaliningrad / Königsberg und zurück gefahren. Wirklich kein Vergleich mit heutigen Kreuzfahrten, kein Schnickschnack, russisch eben. Man konnte auf dem ganzen Schiff rumlaufen, natürlich auch auf der Brücke. Bin froh, sowas noch mal erlebt zu haben. Völlig unmöglich zu heutigen Zeiten. Aber das ist eine andere Geschichte. Lauschen wir lieber dem Gesang der beiden 5000 kw Piestick Diesel...

Dampfkessel

Da meint man seine Bildersammlung zu kennen, speziell die der Schiffsbilder, aber man findet doch immer wieder welche, die man total vergessen hat. So geschehen mit diesen Bilder der Kapitän Meyer. Ich suchte ganz andere Motive und fand diese. Also weiter im Thema Maschinenraum, heute allerdings mehr Kesselraum.

Tja, was gibts denn in dieser Ecke noch Interessantes zu sehen ?

Die Kesselfeuerung. Keine kohlenstaubschwarzen Heizer zu sehen, da Ölfeuerung. Die ganze Geschichte regelt sich selbst. Läuft die Maschine schneller, wird automatisch mehr Öl eingeblasen.

Hier kann man schön die Flamme im Kessel lodern sehen.

Rohre über Rohre. Hoffentlich kennt sich einer damit aus....

Letzten Dienstag in Cuxhaven

Es war so ein typischer Novembertag. Grau, nass, nebelig, kalt. Die Sicht reichte mal gerade vom Fährhafen zur Kugelbake. Schemenartig tauchten die Schiffe aus der milchigen Brühe. Aber trotzdem, so mag ich es am liebsten. Na, seht selbst...

Estraden aus Harwich. Legt in Cuxhaven an, um dann nach Tallinn und Turku zu versegeln.

Auch auf dem Lotsenboot geht es ungemütlich zu.

Das Boot hatte vorher den den Lotsen von der Estraden auf die Nekar Highway gebracht.

Funny Girl kam aus Helgoland.

V. Ushakov mit riesigen leeren Spulen, vielleicht für Kabel oder Rohre? Sie hat sich auf Reede gelegt, um von Anita (im Vordergrund)  Bunker zu bekommen.

Gestern in Hamburg

Scheinbar war gestern alle Welt in Hamburg am Hafen. So fühlte es sich jedenfalls an. Die Fähren waren so voll, dass man Platzangst bekommen kommte. Als die Sonne dann gühend unterging wurds leerer. Schiffsmäßig wars eher enttäuschend, bis auf die nagelneue Rainbow Warrior. Und kein einziges Schiff bei Blohm + Voss im Dock, was machen die Arbeiter nur den ganzen Tag ?

Für M.

Maschinenraum geht weiter

Was man alles für Bilder hat... Beim Stöbern fand ich Bilder aus dem Maschinenraum der Hermann Marwede, als sie nagelneu war. So ein Diesel ist schon was schönes.

Themse

Heute mal wieder ein Bild aus der Aktion " Ich bring dem Blog ein Schiffsbild aus der Ferne mit". Vielen Dank Ch, lieb von Dir !
Diesmal aus London von der Themse. Ein auf den ersten Blick langweiliges Bild. Aber recherieren wir etwas. Bei einem Schiff kann man den Namen lesen : Princess Freda Ein Schiff mit ehrwürdigem Alter, schon 1926 in Cowes, Isle of Wright, gebaut. Bemerkenswert aber ist, dass dieses nur etwa 19 m lange Schiffchen, im Englischen als Launch, also Barkasse bezeichnet, an der Evakuierung von Dünkirchen teilgenommen hat.
Weiterhin sieht man ein Schiff, welches wohl eine deutsche Vergangenheit hat, jedenfalls liest man was von Angelfahrten. Hab ich darüber nicht was in Ships Monthly gelesen ? Muss mal in alten Ausgaben forschen...
Das kleine Fahrzeug links ist wohl ein Festmacherboot oder kleiner Schlepper.
Man sieht mal wieder, Schiffe sind immer und überall für Überraschungen gut.

1. Kreuzfahrt

Hier ein Bericht der ersten deutschen Kreuzfahrt. Das Buch ist ein "Muss" für jeden Kreuzfahrtfreund.
Schöne Bilder und sehr kurzweilig geschrieben. Vielleicht könnte man ja hier mal eine Leseprobe erscheinen lassen oder ein paar Bilder. Muss mal nachfragen...

http://www.backschisch.de/

Gestern Abend

Wer zieht denn da auf der kalten, windigen Ostsee seine Runden ? Ein Schiff, so grau, wie das Wasser. Schätze mal eine Brandenburg Fregatte. Gestern vor Kühlungsborn.

JWP Cup Hafentag

Der heutige Tag im Hafen began mit einem Gottesdienst auf der Gulden Leeuw wiederum bei bestem Wetter. Auch morgen geht es am Bontekai weiter, obwohl die meisten Schiffe wohl heute Abend ablegen werden. 

Bei der Regina Maris wird die Gallionsfigur wieder anmontiert.

Eine Kammer auf der Artemis. Sogar WC und Dusche ist  vorhanden. Wie wir hörten, hat der hiesige Golfclub das Schiff schon 2x für Golfreisen in Nord- und Ostsee gechartert.

Die Halsketten von Frau Kaptän ;-)

Historisches Waschbecken auf dem Lotsenschoner No.5 Elbe. Der Wasserhahn wurde unserer besonderen Beachtung empfohlen. Durch seine spezielle Mechanik dient er der Wasserersparnis.

SOLAS gilt auch für Hunde: Bei der Arbeit nur mit Schwimmweste.

Die Fischdampferbrücke der Pedro Donker. Meine Lieblingsbrücke.

Segeln ohne Wind

Die heutige Hauptregatta des JWP-Cups fand zwar bei blendendem Sonnenschein und T-Shirt Temperaturen statt, aber bei den Schiffen reicht es windmäßig gerade mal für kleine Fahrt. Beide geht eben nicht. Ich bin ja mal gespannt, wer denn als Sieger erkoren wird.
 

Wer mir die Anzahl der Schiffe nennen kann bekommt einen Preis.

Alexander v. Humboldt und Twister

Suchbild: Wo ist Annette?

Auch auf Tour.

Im Gänsemarsch aus dem Vorhafen auf die Jade.

Mein absolutes Lieblingsschiff, der Lotsenschoner No. 5 Elbe.

Jacob Meindert

Najade

Thalassa und Regina Maris

Pedro Donker vor dem Tanker Suvorovsky Prospect