So, jetzt hab ich eins! Der Nikolaus ist ja auch der Schutzpatron der Schiffahrt !
Dienstag, 27. Dezember 2011
Weihnachtsschiff
Zum letzten Post erreichte mich folgender Vorschlag für ein weihnachtliches Schiff:
Es kommt ein Schiff geladen
Darüber las ich gearde, dass der Autor sich wohl von Rheinschiffen hat inspieren lassen.
Lieben Dank für den Hinweis !
Es kommt ein Schiff geladen
Darüber las ich gearde, dass der Autor sich wohl von Rheinschiffen hat inspieren lassen.
Lieben Dank für den Hinweis !
Freitag, 23. Dezember 2011
Frohe Weihnacht!
Ich wünsche all meinen treuen Lesern (so viele werden es wohl nicht sein ;-)) ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest !!
Welches Schiff passt wohl am besten zu Weihnachten...
Eine schwere Frage.
Ich hab so viele Schiffsbilder, aber da fällt mir doch nichts rechtes ein.
na, wer eine gute idee hat, kann sich melden.
Bis dann
Ulfi
Welches Schiff passt wohl am besten zu Weihnachten...
Eine schwere Frage.
Ich hab so viele Schiffsbilder, aber da fällt mir doch nichts rechtes ein.
na, wer eine gute idee hat, kann sich melden.
Bis dann
Ulfi
Montag, 19. Dezember 2011
USS Nimitz
Die USS Nimitz hat Wilhelmshaven im September 1986 letztmalig besucht.
Ein Bekannter von mir hatte damals einen Piloten der Hubschrauberstaffel in einer Kneipe kennengelernt.
Dieser lud uns dann zu einem Besuch auf dem Schiff ein. Bemerkswert fand ich damals die starke Abgrenzung
innerhalb der Besatzung. Wir als Offiziersbesuch konnten sofort ein Boot besteigen, welches uns umgehend
zum auf Reede liegenden Träger bracht. Einfache Ränge dagegen standen auf der Pier in langen Reihen und
mussten lange auf ihre Überfahrt warten. Zu dem Besuch hatte ich ohne viel Hoffung fotogarfieren zu dürfen,
meine Kamera mit genommen. Erstaunt war ich dann, als ich auf Nachfrage nur erstaunt angesehen wurde:
Natürlich dürfte ich hier alles fotografiern, was ich wollte. Auch bei dem Besuch des Schiffe 1978 war
ich an Bord gewesen, damals allerdings mit einer normalen Besuchergruppe. Diese Führung war ganz anders,
heute sahen wir Bereiche, die sonst für Besucher gesperrt sind. Die Schiffsbrücke, die Brücke des Admirals,
den Befehlsstand der Fliegergruppe. Auch die Kammer des Hubschrauberpiloten sahen wir. Er war dort mit noch
drei anderen Offizieren untergebracht. Die Kammer war recht klein und mit Stockbetten ausgestatte.
Der obere Schläfer hatte seinen Platz genau unter dem Flugdeck. Nach Aussage unseres Gastgebers bei
Flugbetrieb ein sehr ungemütlicher, lauter Platz. Anzumerken sei dazu, dass eine weitere Aufgabe dieses
Wohndecks unterhalb der Startbahn, das Abfangen von Bomben in Gefechtslagen ist. Diese sollen dann hier
expoldieren und nicht ein Deck tiefer im Hangar. Auch nicht so Schlaf fördernd ...
Alles in allem ein sehr interessanter Besuch, der so in heutigen Zeiten auf gar keinen Fall mehr möglich wäre.
Anlegen kann so ein großes Schiff im Marinehafen von Wilhelmshaven nicht, deshalb bleibt es auf Reede liegen. Hat auch seine Vorteile: Die Bewachung ist einfacher, man kann schneller auslaufen, Flugbetrieb wäre möglich und außerdem hat man seine Mannen besser unter Kontrole. Am Heck die Flotte der Verkehrsboote, zusammen mit einer Müllschute. Kommt ja ganz schön as zusammen.
Damals konnte man noch eine ganz Anzahl Flugzeugtypen zu bewundern. Vought A-7 Corsair , Grumman A-6 Intruder, EA-6 Prowler, Grumman F-14 Tomcat, Grumman E-2 Hawkeye
Bis auf letztere sind heute alle durch die McDonnell Douglas F/A-18 ersetzt.
Sikorsky S-61 gibts auch nur noch bei der Bundesmarine. Die US Navy hat sie durch die Sikorsky SH 60 Sea Hawk ersetzt.
Ein Bekannter von mir hatte damals einen Piloten der Hubschrauberstaffel in einer Kneipe kennengelernt.
Dieser lud uns dann zu einem Besuch auf dem Schiff ein. Bemerkswert fand ich damals die starke Abgrenzung
innerhalb der Besatzung. Wir als Offiziersbesuch konnten sofort ein Boot besteigen, welches uns umgehend
zum auf Reede liegenden Träger bracht. Einfache Ränge dagegen standen auf der Pier in langen Reihen und
mussten lange auf ihre Überfahrt warten. Zu dem Besuch hatte ich ohne viel Hoffung fotogarfieren zu dürfen,
meine Kamera mit genommen. Erstaunt war ich dann, als ich auf Nachfrage nur erstaunt angesehen wurde:
Natürlich dürfte ich hier alles fotografiern, was ich wollte. Auch bei dem Besuch des Schiffe 1978 war
ich an Bord gewesen, damals allerdings mit einer normalen Besuchergruppe. Diese Führung war ganz anders,
heute sahen wir Bereiche, die sonst für Besucher gesperrt sind. Die Schiffsbrücke, die Brücke des Admirals,
den Befehlsstand der Fliegergruppe. Auch die Kammer des Hubschrauberpiloten sahen wir. Er war dort mit noch
drei anderen Offizieren untergebracht. Die Kammer war recht klein und mit Stockbetten ausgestatte.
Der obere Schläfer hatte seinen Platz genau unter dem Flugdeck. Nach Aussage unseres Gastgebers bei
Flugbetrieb ein sehr ungemütlicher, lauter Platz. Anzumerken sei dazu, dass eine weitere Aufgabe dieses
Wohndecks unterhalb der Startbahn, das Abfangen von Bomben in Gefechtslagen ist. Diese sollen dann hier
expoldieren und nicht ein Deck tiefer im Hangar. Auch nicht so Schlaf fördernd ...
Alles in allem ein sehr interessanter Besuch, der so in heutigen Zeiten auf gar keinen Fall mehr möglich wäre.
Anlegen kann so ein großes Schiff im Marinehafen von Wilhelmshaven nicht, deshalb bleibt es auf Reede liegen. Hat auch seine Vorteile: Die Bewachung ist einfacher, man kann schneller auslaufen, Flugbetrieb wäre möglich und außerdem hat man seine Mannen besser unter Kontrole. Am Heck die Flotte der Verkehrsboote, zusammen mit einer Müllschute. Kommt ja ganz schön as zusammen.
Damals konnte man noch eine ganz Anzahl Flugzeugtypen zu bewundern. Vought A-7 Corsair , Grumman A-6 Intruder, EA-6 Prowler, Grumman F-14 Tomcat, Grumman E-2 Hawkeye
Bis auf letztere sind heute alle durch die McDonnell Douglas F/A-18 ersetzt.
Sikorsky S-61 gibts auch nur noch bei der Bundesmarine. Die US Navy hat sie durch die Sikorsky SH 60 Sea Hawk ersetzt.
Sonntag, 4. Dezember 2011
Schiff des Tages
Mal sehen, wer heute Schiff des Tages wird....
Ein Flusskreuzfahrtschiff zu Berg auf der Mosel bei Beilstein im letzten Jahr. Komisch, dass niemand an Deck ist. Entweder das Schiff fährt leer, was man kaum glauben mag, oder alle machen Mittach ;-)
Ein Flusskreuzfahrtschiff zu Berg auf der Mosel bei Beilstein im letzten Jahr. Komisch, dass niemand an Deck ist. Entweder das Schiff fährt leer, was man kaum glauben mag, oder alle machen Mittach ;-)
Abonnieren
Posts (Atom)